Трасса «Приазовское – Шевченко – Новоконстантиновка» — связующее звено между населенными пунктами Приазовского муниципального округа. До 2026 года на этой почти 13-километровой магистрали проводился лишь ямочный ремонт, временно решавший проблему крайнего износа дорожного полотна. Скоро это останется в прошлом.

Осуществляется обновление не только дорожного полотна, но и его расширение, а также замена водопропускных труб. Они прослужат более 40 лет. После завершения строительных работ, будут укреплены обочины, смонтирована система освещения, сеть дорожных знаков и нанесена разметка. Работы должны быть завершены к концу мая этого года.

Обновление дорожного полотна позволит запустить стабильное автобусное сообщение и, в частности, обеспечить безопасный и комфортный подвоз учащихся к школе. Подробнее смотрите в сюжете

Дорожники обновляют покрытие на участке длиной три километра: укладывают два слоя асфальтобетонной смеси — выравнивающий и верхний. Для верхнего слоя используют асфальтобетонную мелкозернистую смесь. Она меньше подвержена образованию колеи и имеет более длительный срок службы.

Также еще предстоит нанести дорожную разметку, построить вдоль дороги тротуар, установить 16 остановочных павильонов и 248 дорожных знаков.

Ремонтные работы планируется завершить до конца июля этого года.

Мероприятие состоялось в Донецке и собрало более 400 специалистов из различных регионов России. Специалисты компании приняли участие как в деловой части конгресса, так и в выставочной экспозиции, привлекшей особое внимание участников.

Несмотря на то, что компания работает на рынке дорожного строительства напольные пять лет, они прошли очень плодотворно. Как рассказал Андрей Смелов, исполнительный директор «БКД-Строй», с 2022 года специалисты организации капитально отремонтировали 450 км дорог и восстановили более 100 км улично-дорожной сети Мариуполя. Причем все сделано на высоком профессиональном уровне и при строгом соблюдении стандартов качества. Подрядчики компании, производственные площадки которых работают в ДНР (Саханка и Мариуполь) и в Запорожской области (Новониколаевка), проводят контроль на каждом этапе производственного и строительного процесса: от входной проверки сырья до приемки готового покрытия.

Александр Никитин, директор по развитию «БКД-Строй», отметил, что современное оборудование, которым располагает компания, позволяет проводить испытания всех выпускаемых материалов, а также готовых конструкций.

Гордостью «БКД-Строй» является лаборатория, сотрудники которой ищут индивидуальные технологические решения для реализации каждого отдельного проекта. Эксперты в ежедневном режиме разрабатывают рецепты асфальтобетонных смесей для различных производственных задач. Почему это необходимо в ходе доклада «Долговечные асфальтобетоны для исторических регионов» рассказал Роман Пидошва, начальник лаборатории «БКД-Строй». Он отметил, что долговечность современным дорогам можно обеспечить только учитывая множество факторов при проектировании — от климатических и до расчётных нагрузок. в проектировании, учитывающем конкретные условия. «Нельзя применять один типовой рецепт асфальтобетона в жарком климате и в условиях Севера, на скоростной трассе и на городской улице с частыми торможениями. Особенно это касается выбора битумного вяжущего. Именно на этапе проектирования необходимо рассчитать температуру эксплуатации покрытия и ожидаемые нагрузки, чтобы подобрать вяжущее с соответствующими характеристиками», — подчеркнул Роман Пидошва.

Мероприятие было организовано Министерством транспорта ДНР. На открытии конгресса участников приветствовали глава ДНР Денис Пушилин, председатель Правительства ДНР Андрей Чертков, а также руководитель федерального дорожного агентства РОСАВТОДОР Роман Новиков.

Четыре года назад немногие компаний отважились взяться за восстановление дорог, мостов и городских улиц ДНР и Запорожской области. В числе первопроходцев-подрядчиков — ООО «БКД – строй».

Первым объектом, который капитально отремонтировали работники компании «БКД – строй», стал участок дороги М-14 «Одесса – Мелитополь – Новоазовск» протяженностью 42 километра. Одной из самых острых проблем в ходе работы на данном участке, с которой пришлось столкнуться «БКД – строй», стала доставка стройматериалов, техники и рабочих на объект. Пункт пропуска не был готов к такому большому потоку крупногабаритного транспорта. Машины и люди стояли в очередях сутками. График ведения работ постоянно находился под угрозой срыва — битум приходилось и все еще приходится везти с удаленных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Кроме того, в ДНР не было ни одного уцелевшего асфальтобетонного завода, а свои — «БКД – строй» открыл чуть позже. Поэтому поначалу асфальтобетон доставляли сюда готовым из других регионов России. Местные карьеры тоже находились в плачевном состоянии, поэтому издалека везли и стройматериалы.

Однако несмотря на все трудности, капитальный ремонт 42-километрового участка был завершен в срок. Проезжую часть расширили до семи метров, в местах просадки трассы заменили слои основания и уложили прочный асфальтобетон.

В том же 2022 году «БКД – строй» взялся за ремонт улично-дорожной сети Мариуполя. Этим компания продолжает заниматься и сегодня.

Совместно с субподрядчиками в 2024 году компания взялась также за реконструкцию нескольких мостов.

В конце 2025 года компания подписала ряд новых контрактов на 2026 год. В планах —реконструкция и модернизация более 30 километров улично-дорожной сети Мариуполя, а также капитальный ремонт региональных трасс ДНР и Запорожской области. Учитывая положительный четырехлетний опыт работы «БКД – строй» на исторических территориях, можно не сомневаться — все работы будут выполнены качественно и в срок.

Подробнее читайте в следующем номере журнала «Дороги и транспорт». Это официальный печатный орган Союза транспортников России и Комитета по транспорту и экспедированию Торгово-промышленной палаты РФ

45 сотрудников «БКД-Строй» и ее подрядных организаций — «Промбетон», «БКД-АСФАЛЬТ» и «СУ-Автодорстрой» — получили благодарности и ведомственные знаки от Министерства транспорта ДНР. Вручение состоялось в Мариуполе в рамках торжественного мероприятия, посвященного Дню работников дорожного хозяйства.

Поздравить сотрудников дорожно-строительных организаций приехал Александр Михайлов, первый заместитель министра транспорта ДНР. Он выразил благодарность за большой вклад в восстановление транспортной инфраструктуры региона, а также отметил высокое качество новых дорог и их безопасность.

После завершения церемонии награждения была проведена экскурсия на асфальтобетонный завод, где производятся все виды и типы асфальтобетонных смесей, включая литые и цветные. Там же участники мероприятия посетили лабораторию, на базе которой высококвалифицированные специалисты предприятия разрабатывают рецепты асфальтобетонных смесей для решения различных производственных задач.